Een nieuw Groentje

Hallo allemaal,

Sinds een aantal maanden een tweede autootje gezocht voor weinig per km. Hiervoor een Peugeot 206'je op LPG gehad, tot er teveel mankementen kwamen en goed rondgekeken. Hierdoor kwam ik uit op dit leuke karretje, een modern betrouwbaar wagentje en relatief goedkoop.
Hij bevalt tot nu toe zeer goed, lekker goedkoop, ongeveer 300km op een tank. Vorige week een grote beurt gehad en voorgeschreven NGK bougies erin gezet, maar de motor begint na een week soepel gedraaid te hebben in de lage toerentallen al weer te bokken. Ga er nu maar NGK laserline 8 bougies inzetten (met levensduur 120000 km).

Welkom.

Laat die LPG bougies er maar uit,gewoon van de orginele bougies de electrode afstand op 0,8 mm afstellen,bokken het moet dan over zijn.
Verder kunnen de bougiekabels ook wel eens doorslaan en dat levert ook het bokken op.

Badankt Thei, maar een week geleden zijn de NGK DCPR8E met elektrodeafstand 0.7 mm geplaatst en
na ruim een week soepel optrekken met de auto, begint ie al weer wat te bokken in de lage toerentallen.
Misschien inderdaad de bougiekables, alleen lijkt het me een beetje een broodje aap verhaal. Bij ons in de familie rijden we al 40 jaar op LPG en hoefden we de bougiekabels eigenlijk nooit te vervangen. Waarom het bij de Spark gevoeliger zou liggen, is mij dan een raadsel..

Die bougiekabels zijn gewoon slechter dan van andere merken auto's.
Vorige week de mijne vervangen bij 53000km,hoort officieel bij 45000km te gebeuren,maar had wel al een kruipspoor van de hoogspanning.

Tja en ik rij ook pas een jaar of 30 op LPG,mijn PT Cruiser reed ik 96000km met dezelfde kabels,nooit problemen mee gehad.